帆布軟連接包括上風(fēng)管和下風(fēng)管，上風(fēng)管上設(shè)有上風(fēng)罩，下風(fēng)管上設(shè)有下風(fēng)罩，上風(fēng)管及上風(fēng)罩插入下風(fēng)罩內(nèi)，在上風(fēng)罩和下風(fēng)罩外設(shè)有一圈軟連接材料。帆布軟連接煙管內(nèi)流動(dòng)的煙氣不會直接接觸到軟連接材料上，降低了對材料的腐蝕。由于煙管中的負(fù)壓作用，煙氣中的粉塵只會溢出極少部分，并掉在下風(fēng)罩上，而下風(fēng)罩設(shè)置的角度足夠大，灰塵不會堆積在上面。廣泛應(yīng)用于機(jī)房、地下室、隧道、市政管道工程、地下電纜維修、機(jī)械造船工程、消防救護(hù)排煙等惡劣工作環(huán)境下的送風(fēng)及排風(fēng)、集除煙塵之用。帆布軟連接規(guī)格可按要求定做，方便連接、固定，帆布短管伸縮彎轉(zhuǎn)、駁接自由、體積輕巧、攜帶方便、耐高溫、耐酸堿且、阻燃絕緣。

　　帆布軟連接雖然能在高溫的環(huán)境下使用，但是其使用的環(huán)境不能夠超過一百五十?dāng)z氏度，如果運(yùn)行期間出現(xiàn)了什么情況一定要進(jìn)行停機(jī)檢查，帆布軟連接停機(jī)時(shí)需要注意什么？

　　帆布軟連接畸形停機(jī)任務(wù)，咱們該當(dāng)逐漸翻開放空閥，同聲逐漸開放排氣缸；按動(dòng)停車旋鈕，并留意停機(jī)進(jìn)程中有無異樣景象；當(dāng)機(jī)組中止后5~10min后，或者許軸承量度升高到45攝氏度以次時(shí)能夠中止供種。

　　但正在某些急迫狀況下需求采取急迫停機(jī)的形式，急迫停機(jī)的操作就是按動(dòng)帆布軟連接主發(fā)電機(jī)停車旋鈕，而后再停止停機(jī)后的善后解決任務(wù)；假如任何一軸承或者密封處涌現(xiàn)起霧的景象，或者許某一軸承量度急劇下降到告警值時(shí)，咱們都需求采取急迫停機(jī)。

　　帆布軟連接試工時(shí)將帆布軟連接出口或者入口彈道上的閥門開放，運(yùn)行后將閥門匆匆封閉，到達(dá)所需工況為止，并留意帆布軟連接的運(yùn)行直流電能否超越額外直流電。帆布軟連接所需發(fā)電機(jī)功率是教正在定然工況下，對于帆布軟連接微風(fēng)機(jī)箱，帆布軟連接進(jìn)風(fēng)口全開時(shí)所需功率較大。若不帆布軟連接進(jìn)風(fēng)口全開停止運(yùn)行，則發(fā)電機(jī)有保護(hù)的風(fēng)險(xiǎn)。